鈴鹿ツイン Gコース2013年7月15日走行
ひたすら第一コーナで慣性でケツを出す練習です。それ以外はクーリング。また、コストコオイル、Supreme 10W40のインプレを記載しています。走行動画
- 練習動画一部
今回は第一コーナでひたすら鼻をねじ込む練習をしました。
リア荷重を確実に抜いてからハンドルを素早く切り慣性でリアを流すという練習をひたすら繰り返しました。
第一コーナでは一度だけ流しながらクリップをとってうまく抜ける事ができて
その時に区間タイムベストを0.2sec更新しました。（残念ながら動画が残っていません。）
次回に向けての課題
- 慣性でケツを出す
もう少し練習してみようと思います。
本当に速いのかはおいておいて走り方のバリエーションとして覚えといてもいいと思うし。
コストコオイル シェブロン Supreme 10W40 について
- 街乗りでの感想
入れた直後100km位の街乗りは4000回転以上の領域では
純正オイル5W20(半合成)と比較して振動の粒粒感があるのですが
それ以降は無くなります。これがいいのか悪いのかは分かりませんが
一先ず街乗り100-200kmでフィーリングが変わりますね。
油圧はアイドル時で4psi純正と比較して高いです。
- サーキットでの感想
交換から街乗り400km程度のオイルで今回走りましたが
ぶっちゃげ純正と比較してどうなのかとかはよく分かりませんでした（笑
サーキット走行後にオイルを交換しましたがまだ粘度も高くもう一発位は
走れそうな気がしました。
ただし、油温110度でクーリングに入るという走り方をしています。
街乗りでも110度は超えていません。
交換後10日400kmで汚れ具合はこんな感じです。
まぁ、そこそこ汚れています。
