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お知らせ
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あなたもマスタングに乗ってみませんか？大排気量NAのどこからでももりもり
加速する感じはマスタングでしか味わえません。富士スピードウェイでの0-180km/h
加速をお楽しみ下さい。12'パフォーマンスパッケージでリアの足回り以外はドノーマルですよ！
表示速度はGPS計測値なので正確な速度を示しています。
- 何か用事がある人は2ch、ミンカラかtwitter経由でメッセージを送って下さいね。
更新履歴
2014年8月14日 軽量バッテリー取り付け Aliant X4
軽量バッテリーの選び方、インストールに必要な物を紹介しています。約10kg軽量化できます。
続き…
2014年4月29日 4点ベルトの取り付け
TAKATAの4点ベルトを取り付けました。インストール方法の紹介やインプレを書いています。
続き…
2014年4月26日 オイルセパレータの取り付け
JLTのオイルセパレータ（オイルキャッチタンク）を取り付けました。119$と物の割には高いです。鋼材加工して作られる製品で唯一日本より割高に感じますね（笑
続き…
2014年4月6日 メンテナンスノートを更新
続き…2014年2月23日 Tiger Racing Fiber Glass Hood(BOSS302Sボンネット)取り付け
BOSS302S に採用されているカーボンボンネットのFiber Glass(FRP)版です。取り付け方法、重さやインプレを記載しています。
続き…
2014年1月18日 2014年1月11日 鈴鹿ツイン G/Dコース
Dコースを2枠、Gコースを1枠です。ベストは 40.91 です。ついに 40 sec 台に乗りました！Gコースの最後位に窓をふと閉めてみたらエンジンからカラカラ音がしていました。メタルが逝ってブローする感じの音とも少し違います。油温が低いか何故かガソリン満タン付近時は問題がありません。走行時のオイル劣化による油圧低下が原因でしょうか？油圧が暴れている時があったような気がしないでもないです。。何れにせよ、オイルを Edge 5W50 にしてみてから初の症状なのでまずはオイル、次にオイルフィルターを疑ってみます。
続き…
2014年1月18日 2014年1月3日 鈴鹿ツイン Gコース
今日は2枠走りました。新しいサスペンションメンバ、バレーキパッド交換(純正->Hawk HP+)での初走行です。 前回走行から0.1secだけ早くなりました（笑 タイヤはいつもどおり F SS595, R 595RSR続き…
2014年1月16日 2013年12月9日 鈴鹿ツイン G,Dコース
グリップ、ドリフトそれぞれ1枠ずつ走ってきました。続き…
2014年1月14日 2013年12月6日 モーターランド鈴鹿
初の MLS 走行です。タイヤは F SS595 265, R 595RSR 285 です。それ以外は純正。続き…
2014年1月13日 フロントブレーキパッド交換
フロントのブレーキパッドを Hawk HP+ に交換しました。フロントブレンボ4ポットのパッドの交換方法とブレーキパッドについてのコラム続き…
2014年1月13日 エンジン、デフ、ミッションオイル交換
オイル類の交換をまとめて行いました。ミッションオイルは前回交換から半年が経っていますが汚れ無しです。今回は Redline High Temp FTF にしてみました。デフオイルは若干白濁していました。詳細は続きをご覧下さい。続き…2013年12月18日 エンジンオイル交換 - Supreme から Catrol Edge 5W40 に変更 -
エンジンオイルを Supreme から Castrol Edge 5W40 に変更しました。コストコ安オイルを7ヶ月で24L程使ったのですがエンジンのメカ音がやたら煩くなってきて嫌な予感がしたので･･･。Castro Edge 5W40 のインプレを書いています。続き…
2013年12月6日 2013年11月29日 鈴鹿ツイン Dコース
今日はドリフトを2枠走ってきました。初のドライ路面でのサーキットドリフトです。最初の20分位は前回のウェット時にできた単品ドリフトもできなくなっていました。 というのもタイヤがグリップしちゃうので姿勢が戻ってしまうんですよね。ですが、後半はどの位踏めばいいかが分かってきました。後、今回はついにGopro Hero3+ BE の 導入です！鮮明な動画が撮れました。今までE-P3で撮っていましたが動画が撮れていなかったりしてかなりがっかりしていたのですがGoproはそんな事はありません。買って後悔無しです。続き…
2013年12月6日 2013年11月22日 鈴鹿ツイン Dコース
Dコースを1枠だけ走りましたが生憎の雨です。Dコースデビューだったのですがパイロンコースと全然速度域が違って戸惑いました。20分位しか走りませんでしたがなんとか1コーナ単品でケツを流せる程度になって終了しました。続き…
2013年12月6日 2013年11月22日 鈴鹿ツイン Gコース
Gコースを2枠程走りました。フロントSS595, リア595RSR です。PZeroから変更しましたがタイムは0.3sec程度しか伸びませんでした。 しかし、踏んでいけるためホームストレートのトップスピードがまるで違います！後はいかに立ち上がり重視のライン取りを極めるか･･･続き…
2013年11月18日 エンジンオイル交換とオイルフィルタ交換
実は4ヶ月ぶり、3000km位でのオイル交換。前回サーキット走行1回を含む1ヶ月400km位で交換した時にオイルが綺麗だったので シェブロンSupremeって実は全然洗浄力が無いんじゃないかと不安になりましたが流石に4ヶ月経つと汚れていました。色々インプレをどうぞ。
続き…
2013年10月8日 正規輸入でないマックガード(McGard)のキーを紛失
マックガードのキーを紛失してしまいました。マスタングは正規輸入品なのにマックガードは非正規扱いになります。 非正規品のマックガードだと日本のマックガードに再発行を依頼すると 5,000 円も手数料を取られてしまいます。アメリカではたったの $15 なのにね。 そこで、アメリカのマックガードに直接電話して注文を試みましたが…続き…
2013年9月8日 リアデフオイル交換・Ford Racing デフカバーインストール
12' マスタングはリアデフカバーにフィラー、ドレンボルトがありません（笑サーキットを走っている人は年に1回は交換する必要があるのでドレン、フィラーの
付いている FRPP デフカバーをインストールしましょう！
続き…
2013年8月16日 アッパーコントロールアーム取り付け(ディーラー作業）
ホイールホップ対策にアジャスタブルUCAの取り付けを行いました。自分でやるにはどうしても外せないボルトがありディーラーにて作業してもらいました。 UCAの効果と調整方法も記載しています。
続き…
2013年7月27日 ミッションオイル交換方法
ミッションオイルの交換方法です。注ぎ口がミッション側面にあるためデフオイル交換の様にサクションガンか電ドルポンプが必要です。
続き…
2013年7月20日 鈴鹿ツイン Gコース2013年7月15日走行
ひたすら第一コーナで慣性でケツを出す練習です。それ以外はクーリング。また、コストコオイル、Supreme 10W40のインプレを記載しています。続き…
2013年7月7日 鈴鹿ツイン Gコース 2013年6月28日走行
人生4回目のサーキット走行です。初めての夏場の走行ですがタイムが 1sec 落ちました。初めてタイヤがたれるというのを経験しました。また、純正パッドがフェードしました。
冬場は大丈夫だったのですが。
続き…
2013年7月7日 鈴鹿ツイン Gコース 2013年5月2日走行
動画撮影ができずにあまりフィードバックできませんでしたがベストラップを0.1sec更新しました。続き…
2013年7月7日 鈴鹿ツイン Gコース 2013年3月11日走行
人生2回目のサーキット走行です。前回がウェット路面だったのでドライだとウェットに比べてこんなに早く走れるんだとびっくりしました。
続き…
2013年7月7日 鈴鹿ツイン Gコース 2013年3月1日走行
マスタングで人生初サーキット走行デビューをしました。しかし、いきなりの雨でしたorz タイムは忘れましたが47sec位だったでしょうか？続き…
2013年7月6日 エンジンオイル交換方法
マスタングのエンジンオイルを交換しましたので交換方法をメモしておきます。今回はワンタッチドレンバルブ(Fumoto F107N)に交換してみました。
続き…
2013年5月21日 レカロ(TS-G SK2)フルバケ取り付け
運転席シートをレカロ TS-G に交換したのでその方法を紹介します。
続き…
2013年4月29日 ブレーキフルード全交換方法
パワーブリーダーを使ったブレーキフルードの交換方法を紹介します。方法自体はマスタング以外の車種でも同じです。
続き…
2013年4月20日 ヘッドユニット交換方法(センターコンソール、センターパネル取り外し方法）
ヘッドユニットをパイオニアDEH-970に交換しました。純正ステアリングコントローラも使えます。必要なパーツさえ揃っていれば簡単に交換可能です。
続き…
2013年4月13日 ジャッキアップ方法
DIYでの下周り作業の基本となるジャッキアップ方法とスロープを紹介します。紹介車輌は非ローダウン車である事に注意してください。
続き…
2013年4月7日 スピーカーケーブルの引き直し方法
マスタングのドアパネルから車内にスピーカーケーブルを引き込む方法を紹介します。今回はカナレの4S6を3本引き込みました。
続き…
2013年4月2日 はじめに⇒自己紹介
Mustang Japan と仰々しく命名しましたが管理人の tirole です。車が好きで小学の頃からミニ四駆、RCカー（電動、エンジン）とステップアップしてM2の夏に5年間バイトで貯めたお金で免許取得とフォレスターを買いました。そして免許取得の次の日にフォレスターが納車され嬉しかったのを覚えています。
続き・・・